Der Alfa Romeo 1300 Spider Junior wurde angeboten um gegen die günstigeren Fiat 124 Spider anzutreten.
Der 1300 Spider Junior wurde relativ wenig produziert und ist eher selten anzutreffen. Aufgrund seiner schwachen Motorisierung war dieses Modell bei der Kundschaft weniger beliebt.
Fahrzeugbeschreibung
Der 1300 Junior wurde im Zuge der Einführung der Zweikreis-Bremsanlage auf Hängende Kupplungs- und Bremspedale umgestellt, der Sicherungskasten wird verlegt, neue Warnlampen werden hinzugefügt und die Betätigungsknöpfe für Starterklappe und Handgas werden verlegt. Unter der Motorhaube finden sich ein neuer Luftfilter und ein Leistungsstärkerer Drehstromgenerator.
Das Interieur das 1300 wird durch neu gestaltete Sitze und Teppiche sowie Instrumente und Konsole nach Art des 2000 aufgewertet.
| Spezifikation | 1300 Spider Junior |
|---|---|
| Baujahr | 1970 - 1977 |
| Modellbezeichnung | 105.91 (105.92. RHD) |
| Länge (mm) | 4120 |
| Radstand (mm) | 2250 |
| Spur vorne (mm) | 1324 |
| Spur hinten (mm) | 1274 |
| Leergewicht (kg) | 990 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 170 |
| Zylinderzahl | 4 (in Reihe) |
| Bohrung (mm) | 74 |
| Hub (mm) | 75 |
| Zylinderinhalt (cm3) | 1290 |
| PS bei /min | 89/6000 |
| Zahl der Vorw.-Gänge | 5 (synchronisiert) |
| Bereifung | 165HR-14, 14" Felgen |
| Tankinhalt (Liter) | 46 (Reserve 7 Liter) |
| Stückzahl | 4556 |
| 1 km steh.Stand (Sec.) | 35 |
| 0 bis 100 km/h (Sec.) | 12.1 |
| Bremsen | 4 Scheiben, ATE mit Servounterstützung |
| Verbrauch (l/100km) | 10.2 |
| Vergaser | Doppel Weber 40 DCOE 28 |
| (horizontal twin-choke carburetors) | |
| Batterie | 12 Volt, 45AH |
| Wenderadius (m) | 10.5 |
| Farben | siehe Lackcodes |
| Designer | Pininfarina |
Dr. Wunibald Kamm war ein Pionier der Aerodynamik und wurde durch seine Untersuchungen an stumpfen Heckbereichen zur Verbesserung der aerodynamischen Güte bekannt. Ende 1969 setzte Alfa Romeo diese Idee um uns präsentiert einen neuen, verkürzten Spider.
Der beliebte 1750 Spider wurde wegen dem italienischen Inlandsmarkt durch den 2000 Spider ersetzt. Wegen der starren Besteuerungsgruppen gehöhrte der 1750 in die grössere Gruppe (bis 2.0 Liter), warum also den Weg nicht zu Ende gehen und ein stärkeres 2.0-Liter-Triebwerk produzieren.
Eine Auflistung der von Alfa Romeo benutzen Typen-, Motoren- sowie Fahrgestellnummern in den Spider Modellen der 2. Serie von 1969 bis 1982.
Liste der technischen Daten zu den unterschiedlichen Alfa Romeo Spider Modelle der 2. Serie von von 1969-1982.
Eine Aufstellung der im entsprechenden Modelljahr verwendeten Farbtöne. Durch die Gegenüberstellung der Farbcodes mit den Originalbezeichnungen ist es Deinem Lackierer möglich die entsprechende Farbe zu liefern.
Der Alfa Romeo 1300 Spider Junior wurde im Juni 1968 eingeführt um gegen die günstigeren Fiat 124 Spider anzutreten. Der Grossteil der ca. 4'500 gebauten Junior Modelle trat den Weg über den grossen Teich in das Land der unbegrenzten Möglichkeiten an.
